主题
车队管得累, 账目算得碎?多拉利, 一部手机管全队!
运单\司机\车辆、费用\成本\毛利,一套系统全到位。
不用培训,上手就会,一句话: 管理省心不遭罪。

司机:跑完报销靠嘴讲,票据贴得心发慌
每天花出去的油费过路费,有的发微信群、有的攒着回公司贴单子。群里消息一刷就淹没了,回头对不上;贴好的票交上去,等审核一等好几天。碰上公司用了好几个系统,还得来回核对——这张单子是A系统的还是B系统的?漏报一张,自己贴钱。

调度:车在哪儿全靠问,空跑油费没人认
每天一睁眼就得盯着:车到哪儿了、天气有没有变化、路况堵不堵、时效还跟不跟得上。车况好不好、需不需要提醒保养,全凭脑子记。遇上爆胎、事故、客户催单,得立马调别的车顶上——但哪辆车空着、在哪、能不能接,翻本子、打电话、到处问。安全、成本、异常、实效,哪样都得管,哪样都怕出事。

财务:每笔账要对半天,月底做账要加班
司机报来的钱在微信群截图里,调度给的里程在Excel表格里,考核数据在另一个系统里——每一笔都要人工扒出来、对上、填进去。凑齐了找老板签字,老板忙,一等两三天。工资要发了、报销要付了、单据要归档了,全卡在“等”。没有一套顺手的系统,全是人力在填坑。

老板:只知钱在往外翻,年底一算全白干
每个月睁眼就是成本:场地要租、工资要发、车贷要还。一边要找长期合作的客户,一边要找税点低的平台;大客户押款押几个月,小客户跑下来挣不到钱。账上的钱能撑几个月,心里没底。想看一眼毛利——数据凑不齐、账对不上,看不清楚。天天像走夜路,年底一算账,忙了一年还亏着。

司机手机拍照,费用秒上传;不管油费、过路费、停车费,一笔一笔自动归到人、归到车、归到单。不用攒票、不用等、不用来回对。你打开手机,谁报了、报了多少、花在哪儿,一清二楚。审核点一下,钱就过去,再也不用等。

打开手机,所有车的位置实时看。历史轨迹随时查——车停了多久、跑了多远、有没有绕路、有没有私用,一目了然。天气预警、路况变化、时效超时、车辆故障,系统自动弹提醒。需要调车时,点开地图看哪辆车空着、在哪、离得近,一键派过去。不用打电话、不用翻本子,省下时间盯真正要紧的事。
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所有报销、工资、考核数据,系统自动归集——来自司机的、调度的、后台的,一笔一笔整整齐齐。不用人工扒、不用来回对。老板手机上点一下审批,财务这边实时收到。工资自动算、报表自动出、单据自动归档。原来两天干完的活,现在两小时干完,准点下班。
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打开手机,今天收入多少、支出多少、毛利多少,实时更新。按车看、按司机看、按客户看、按路线看——哪个车赚、哪个车亏、哪条线能跑,一眼看清。成本结构自动拆好:油费、路费、工资、车贷、场地、税务,每一笔都明明白白。不用等月底、不用凑数据、不用找人问。
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A:我们不做大而全的平台,只专注服务中小车队。核心团队有7年车队管理系统经验,产品设计上有两个明显差异:
第一,像Excel一样灵活。 支持自定义列、公式计算、多表关联、自定义图表和报表,甚至可以和Excel互相复制粘贴——业务变了,系统不用换,你自己就能调。
第二,天生AI化。 这不是说我们塞了几个AI功能,而是底层架构天生为AI而生。通过MCP协议,AI能像访问自己的数据库一样,直接理解你的数据结构、字段关系和数据内容——它真的“看懂”了你的业务。这意味着未来我们接入的每一个AI能力(智能分析、异常预警、运营建议),都不是外挂的“花瓶”,而是真正能调取你的真实数据、给出‘可执行’建议的“业务搭档”。
简单说:别人家的AI是“套壳”,需要等开发人员写接口才能访问数据;我们家的AI是“原生”,天生就懂你的数据长什么样。现在我们已经开放AI操作接口,未来会逐步上线AI助理帮你分析油耗、异常、运行效率——让数据自己说话,而且是说人话。